水泥混凝土路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面，簡稱混凝土路面。亦稱剛性路面，俗稱白色路面，它是一種路面。水泥混凝土路面有素混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土、預應力混凝土等各種路面。詳情>>發(fā)展簡史-組成-分類-全部

4-其余部位2.3溝槽位于路基范圍,管側、管頂部位溝槽回填土壓實及標準《市政排水管。4岳大昌;;碾壓混凝土換填墊層法在地基處理中的應用[A];屆全國地下、水下工程技。

擴展基礎的墊層的厚度不宜小于70mm,墊層混凝土強度等級應為C10,強度等級越高越好。水泥混凝土道路墊層的寬度應與路基寬度相同,其小厚度為150mm。擴展基礎系指。詳情>>基本介紹-作用-技術要求

淺談土方路基回填碾壓參數的確定陳軍/16粉噴樁在軟基處理中的應用劉剛強羅小紅/20。關于現場混凝土強度試驗與標準試件強度差異產生原因的探討樊雙球/214對道路工程混。詳情>>作者：朱峰出版時間：出版社：人民交通出版社書名：路橋工程施工技術ISBN：定價：42.0

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②基礎采用漿砌片石,分兩層施做,層回填50cm厚,選用水穩(wěn)性高、塑性指數小于6且?；炷劣蓾L筒攪拌機拌和,混凝土所用砂石料、水泥均應符合技術要求,嚴格按實驗室給。詳情>>簡介-橋梁代表-交通標志-全部

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而對舊水泥混凝土板塊采用的一種終處理方法。該法一般是利用特殊的施工機械(如多。碾壓后作為新路面結構基層或底基層,然后再加鋪新的路面結構。山東省公路局研究員。詳情>>起源-特點-概述-全部

瀝青混凝土路面指的是用瀝青混凝土作面層的路面。經人工選配具有一定級配組成的礦料(碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等)與一定比例的路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。詳情>>制備工藝-裂縫防范

(13)凍脹對現澆混凝土的破壞,當混凝土初凝含水時,溫度低于零度,水結成晶體,使混凝土。根據一份《哈大客專沈哈段路基凍脹變形地段軌道分析及處理意見》由鐵一院軌道所出。詳情>>原理與計算-存在的危害-應對措施-全部

水還會下滲到路基的黃土上,破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設計進行了變更,是將原來80公分的土挖掉,先進行全段碾壓,碾壓后回填上40cm素土,再上面40cm5%的石灰土,然后。詳情>>報告格式示例-文本示例-注意事項-全部

回填土，指的是工程施工中，完成基礎等地面以下工程后，再返還填實的土。回填土是指基礎、墊層等隱蔽工程完工后，在5m以內的取土回填的施工過程。計算規(guī)則(1)溝槽、基坑回填土體積以挖方體積減去設計室外地坪以下埋設物(包括基礎墊層、基礎等)體積。詳情>>計算規(guī)則-工程量規(guī)則-機械回填土

壓實系數天然級配砂石回填壓實系數/天然級配砂石回填壓實系數你到底想問的是什么問題請說清楚。室內土方回填細粒土填料,壓實系數是實際測定的填層的干容重與該種填。

松鋪系數是一個重要的技術參數·它受許多因素的影響,具有極強的不穩(wěn)定性,時大時小,難以控制。路基施工常用此來控制路基填筑質量,一般由項目試驗段的填筑試驗來確。詳情>>系數控制-影響因素-方法

路基路面壓實質量是道路工程施工質量管理重要的內在指標之一。只有對路基、路面。蠟封法適用于測定吸水率大于2%的瀝青混凝土或瀝青碎石混合料試件的毛體積相對密度。詳情>>基本定義-測定方法-評定標準

混凝土路面(cememtconcretepavement)指的是用水泥混凝土板作面層的路面。它是指以水泥混凝土板作為面層，下設基層、墊層所組成的路面結構，又稱剛性路面。詳情>>

傳統(tǒng)的壓路機碾壓方法對風積沙壓實效果不太明顯。經現場試驗發(fā)現,只要灑水均勻合適。路基填筑的邊坡必須進行正式防護,防護形式一般采取網格防護,并在網格內回填種植土。詳情>>特征-特性-路基應用-全部