混凝土損耗系數(shù)在作公路工程造價(jià)師的考題時(shí),遇到一個(gè)問(wèn)題:是混凝土的損耗系數(shù):一般是是預(yù)制的混凝土系數(shù)為1.01;現(xiàn)澆的為1.02,但有一個(gè)題目答案是灌注樁混凝土用了1。

混凝土損耗系數(shù)-造價(jià)答疑是混凝土的損耗系數(shù):一般是是預(yù)制的混凝土系數(shù)為1.01;現(xiàn)澆的為1.02,但有一個(gè)題目答案是灌注樁混凝土用了1.197。承臺(tái)混凝土是1.04。但不知道是。

施工過(guò)程中混凝土損耗系數(shù)工地上的混凝土輸送是用地泵的,用軟件計(jì)算的樓板工程量是.立方米,而實(shí)際的澆筑的工程量是立方米,而另一塊樓板的工程量是.立方米,而實(shí)際澆筑的。

隧道混凝土損耗系數(shù)在軟件中哪能查出來(lái)?。具體可查看每條定額中混凝土的消耗量。已贊同0.提問(wèn)者感言:謝謝您的回答網(wǎng)友回答.相關(guān)已解決問(wèn)題.瀝青商品混凝土應(yīng)該怎么。

3條回答:推薦答案素砼的損耗系數(shù)為1.5%,也是說(shuō)修正系數(shù)為1.015。材料的物資追溯中會(huì)體現(xiàn)材料的損耗,一般混凝土方量是不需要額外乘以損耗系數(shù)的(攪拌站出料時(shí)的。

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混凝土損耗系數(shù)問(wèn)題-像混凝土路面,承臺(tái)樁基蓋梁混凝土,路牙基-來(lái)自廣聯(lián)達(dá)服務(wù)新干線答疑解惑,百萬(wàn)建筑問(wèn)題,免費(fèi)提問(wèn),專(zhuān)家極速解答登錄后可以在這里收到問(wèn)題答復(fù),追問(wèn),邀。

當(dāng)采用商品混凝土?xí)r,可除工作內(nèi)容外,套用定額時(shí)經(jīng)常需根據(jù)不同情況調(diào)整或乘系數(shù),兩種定額的消耗量高,次要材料消耗多,主要材料消耗量差異不大(混凝土損耗率不同,《山東。

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噴射混凝土損耗系數(shù)創(chuàng)建于個(gè)回答a展開(kāi)全部每個(gè)循環(huán)是每次的進(jìn)尺,開(kāi)挖-出渣-噴砼-初支-開(kāi)挖!原則上每10米在拱部和邊墻少各噴。

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我們工地用泵送商品混凝土,每罐車(chē)說(shuō)是九方,但是一車(chē)倒完后感覺(jué)沒(méi)九方。——第1頁(yè)。商混在運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)格說(shuō)無(wú)損耗,有可能增多(氣溫高不時(shí)加水),不足應(yīng)是虧方,找廠家。

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投標(biāo)報(bào)價(jià),是否要考慮鋼筋的損耗系數(shù)以及混凝土拌合站損耗系數(shù)?在定額說(shuō)明中,鋼筋的損耗已經(jīng)在定額中考慮不得另外計(jì)算損耗,為什么有的投標(biāo)報(bào)價(jià)中鋼筋量乘以1.025?匿名。

——:實(shí)際混凝土體積內(nèi)有鋼筋所占都沒(méi)扣減,乘系數(shù),是因?yàn)榛炷翝仓^(guò)程中,肯定會(huì)部分外溢或者是浪費(fèi)的,所以會(huì)給出損耗:1.5~2%:07:06如果有幫到你,贊賞。

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商砼的損耗系數(shù)是1.5%還是2%-商砼的損耗系數(shù)以前是2-來(lái)自廣聯(lián)達(dá)服務(wù)新干線答疑解惑,百萬(wàn)建筑問(wèn)題,免費(fèi)提問(wèn),專(zhuān)家極速解答登錄后可以在這里收到問(wèn)題答復(fù),追問(wèn),邀請(qǐng)回答。