混凝土是主材,構(gòu)成混凝土的材料中水泥、砂、石都是主材。###主材是露出來的,你直接使用的。輔材是為了主材服務(wù)的。###工程是分為主材料還有輔助的一些材料來的,。

摘要:天然砂礫石分布廣泛,儲量豐富,且強度高、透水性強,非常適宜作為路基填料,但作為路面基層和底基層時,由于天然砂礫石顆粒偏粗、級配較差,無法滿足路面基層施工技。

并不是所有的軟土地基都適合灌漿，砂礫石的可灌性是指砂礫石地層能否接受灌漿材料灌入的一種特性。砂礫石地基的可灌性灌漿材料的細(xì)度、灌漿的壓力和灌漿工藝等因。詳情>>可灌性-灌漿材料-鉆灌方法-打管灌漿-全部

1崔寧;李傳平;劉元則;;磚混類建筑垃圾再生骨料應(yīng)用前景[A];2011年混凝土與水泥制品學(xué)術(shù)討論會論文集[C];2011年2李相國;尹曉波;馬保國;海峰;李俊曉;;改性劑對粉煤灰-水。

它包括石灰土、石灰穩(wěn)定砂礫土、石灰碎石土等。石灰穩(wěn)定土具有一定的強度和耐水性。廣泛用作建筑物的基礎(chǔ)、地面的墊層及道路的路面基層。石灰穩(wěn)定類材料適用于各級。詳情>>分類-原理-特性-全部

摘要:水泥穩(wěn)定砂礫半剛性基層材料在我省高速公路建設(shè)中得到了普遍運用,有許多。2易國良;;無砂大孔混凝土在公路隧道路面基層中的應(yīng)用[A];中國土木工程學(xué)會第十一屆。

本專題為水泥穩(wěn)定砂礫基層摻配碎石專題,全部內(nèi)容來自與筑龍學(xué)社論壇網(wǎng)友分享的與水。杭長高速公路北延(泗安浙蘇界)工程施工第LM01合同段,為瀝青混凝土路面施工項目,。

摘要:通過對唐山市長城旅游公路部分水泥混凝土路面施工中采用的天然砂礫加摻規(guī)格碎石工藝的介紹、分析,對砂礫、碎石混合料與單純砂礫或碎石骨料在配置水泥混凝土中的。

換填法又稱換土法。所謂換土法是指將路基范圍內(nèi)的軟土清除,用穩(wěn)定性好的土、石回填并壓實或夯實。在公路施工中,一般采用的是開挖換填天然砂礫,即在一定范圍內(nèi),把影響。詳情>>定義-適用范圍-墊層作用-全部

半剛性基層三灰砂礫纖維類型性能分析劈裂強度纖維絲纖維帶抗壓強度試驗抗裂性能砂。2金鎬;;武漢市水泥混凝土板塊錯臺問題的探討[A];全國城市道路與交通工程學(xué)術(shù)會議論。

對于水泥混凝土路面模板及其架設(shè)與拆除,下列說法正確的有。A、施工模板應(yīng)采用剛度足夠的槽鋼、軌?；蜾撝七厒?cè)模板B、支模前在基層上應(yīng)進行模板安裝及攤鋪位置的。

它的具體名稱視所用土的不同而定,二灰與砂礫稱二灰砂礫土,二灰與碎石稱二灰碎石土,二灰土與細(xì)粒土稱二灰土,二灰與工業(yè)廢渣稱二灰渣。近二十多年來,石灰、粉煤灰用作添。詳情>>定義-二灰土的特性-施工方法-全部

質(zhì)t耐久的致富之路.工程技術(shù)人員借鑒當(dāng)?shù)厝罕娫诜课萜鲋偷胤降缆方ㄔO(shè)中的經(jīng)驗.用天然砂礫作為水泥堿骨料的主體.力求利用砂礫相對低廉的價格優(yōu)勢.降低工程成本.同時加。

本專題為水泥穩(wěn)定砂礫基層摻配碎石專題,全部內(nèi)容來自與筑龍學(xué)社論壇網(wǎng)友分享的與水。為瀝青混凝土路面施工項目,全長30.24公里。本項目瀝青混凝土路面的底基層為水泥穩(wěn)。

4條回答:推薦答案如果是瀝表路面,一般2530厘米水泥穩(wěn)定層,混凝土路面一般是2030厘米二灰穩(wěn)定層,造價在低一點用級配好一點的砂礫石(只能是混凝土路面)規(guī)范的。

4吳中偉;;綠色高性能混凝土--混凝土的發(fā)展方向[A];中國土木工程學(xué)會第八屆年會論文集[C];1998年5虞孝偉;;快速推定混凝土抗折強度在機場道面工程施工中的應(yīng)用[A];混凝土。

級配型集料可以用做瀝青路面和水泥混凝土路面的基層和底基層,也可用做路基改善層。(1)級配碎石材料由開山塊石、天然卵石或砂礫石經(jīng)破碎篩選而成。(2)級配碎石顆粒級。詳情>>應(yīng)用范圍-操作方法-選購方法

粉煤灰、碎石、砂、石屑等組成的水穩(wěn)基層,具有強度高、面層薄、板體性、水穩(wěn)定性、抗凍性好等特性,正好彌補了灰土基層的缺陷,從而大大提高瀝青混凝土道路的使用壽命。詳情>>水穩(wěn)碎石定義-作用-組成結(jié)構(gòu)-全部

澆筑混凝土管座時,應(yīng)遵守的規(guī)定有。A.槽深超過2m時必須采用串筒或滑槽來傾倒混凝土B.管座模板支設(shè)高度宜略高于混凝土的澆筑高度C.分層澆筑時,在下層混凝土強度達到。