摘要:參考國內(nèi)外的研究成果,以大量的實驗為依據(jù),提出多孔隙水泥穩(wěn)定碎石排水基層配合比的設(shè)計方法,可供同行參考。支持CAJ、PDF文件格式,僅支持PDF格式同被。

中文摘要文章主要研究了多孔隙水泥穩(wěn)定碎石基層的級配,以及提出該材料基層與面層的層間處理方法。提出四組級配,通過分形級配理論評價,同時通過不同級配對比,提出。

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多孔隙水泥穩(wěn)定碎石基層在一定程度上解決了路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部的排水,其應(yīng)用前景廣闊。從配合比設(shè)計、施工前期準備、現(xiàn)場施工控制等方面,對多孔隙水泥穩(wěn)定碎石基層在竹城。

10謝軍;陳崇駒;朱云升;;多孔隙水泥穩(wěn)定碎石排水基層設(shè)計與施工[J];長沙交通學院學報;2005年04期中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫前8條2鄭木蓮;多孔混凝土排水基層研究[D。

02‘0046—03多孑L隙水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)(湖南環(huán)達公路橋梁建設(shè)總公司,湖南長沙摘要:作為一種透水性基層,多孔隙水泥穩(wěn)定碎石基層在一定程度上解決了路。

內(nèi)容簡介針對黑龍江省的氣候特點,通過室內(nèi)試驗對多孔隙水泥穩(wěn)定碎石排水基層的滲透系數(shù)、空隙率、抗壓強度、抗凍性等進行分析總結(jié),結(jié)合試驗路的觀測,為北方寒冷地區(qū)的。

摘要:針對黑龍江省的氣候特點,通過室內(nèi)試驗對多孔隙水泥穩(wěn)定碎石排水基層的滲透系數(shù)、空隙率、抗壓強度、抗凍性等進行分析總結(jié),結(jié)合試驗路的觀測,為北方寒冷地區(qū)的路。

摘要:結(jié)合深圳龍大高速公路實體工程,對多孔隙水泥穩(wěn)定碎石排水基層進行了設(shè)計、材料及施工研究,通過室內(nèi)試驗,分析了不同因素對排水基層強度的影響.從保證排水基層功能。

本文針對透水水泥混凝土面層和透水水泥穩(wěn)定碎石基層進行配合比設(shè)計,并進行路用性能和凈水特性的研究,主要研究內(nèi)容及成果如下:1、通過正交試驗法設(shè)計配合比,水泥裹石法。

摘要:多孔隙水泥穩(wěn)定碎石作為一種透水性基層應(yīng)用于舊路加寬改造,解決了路面內(nèi)部的排水,其應(yīng)用前景廣闊.從施工前期準備、目標配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計、現(xiàn)場施工控。

2任瑞波;范正金;裴磊;;基于體積指標的多孔隙水泥穩(wěn)定碎石設(shè)計方法[J];公路交通科技;2010年05期3謝祥根;吳善周;鐘夢武;;多孔隙水泥穩(wěn)定碎石排水基層的研究[J];公路工程;2。

多孔隙水泥穩(wěn)定碎石混合料配合比設(shè)計記錄報告日期:2006年10月05日設(shè)計編號:HNTP一、設(shè)計資料1、設(shè)計依據(jù):①JTGE《公路工程集料試驗規(guī)程》;②JGJ。

資料目錄1.水對路面危害2.主要的設(shè)計措施3.多孔隙水泥穩(wěn)定碎石的級配4.多孔隙水泥穩(wěn)定碎石的技術(shù)標準5.原材料技術(shù)要求6.混合料配合比設(shè)計有關(guān)問題7.施工技術(shù)及質(zhì)量。

1多孔隙水泥穩(wěn)定碎石混合料配合比設(shè)計記錄報告日期2006年10月05日設(shè)計編號HNTPB一、設(shè)計資料1、設(shè)計依據(jù)①JTGE公路工程集料試驗規(guī)程;②JGJ55。

長沙理工大學碩士學位論文多孔隙水泥穩(wěn)定碎石排水基層設(shè)計及研究姓名:楊鷹申請學位級別:碩士專業(yè):交通運輸工程指導教師:謝軍;劉棟梁文章主要研究了多孔隙水。

多孔隙水泥穩(wěn)定碎石盲溝作為沿海高速公路路面兩側(cè)排水設(shè)施,其優(yōu)點:盲溝孔隙率大、滲透性良好,可有效排除路面面層下滲雨水,有一定的強度,確保下滲雨水沿設(shè)計的縱坡流向。

針對黑龍江省的氣候特點,通過室內(nèi)試驗對多孔隙水泥穩(wěn)定碎石排水基層的滲透系數(shù)、空隙率、抗壓強度、抗凍性等進行分析總結(jié),結(jié)合試驗路的觀測,為北方寒冷地區(qū)的路面結(jié)構(gòu)。

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多孔隙水泥穩(wěn)定碎石基層在一定程度上解決了路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部的排水,其應(yīng)用前景廣闊。從配合比設(shè)計、施工前期準備、現(xiàn)場施工控制等方面,對多孔隙水泥穩(wěn)定碎石基層在竹城。