廢舊輪胎片體-風(fēng)化料混合物壓實(shí)特性的試驗(yàn)研究Translatethispage試驗(yàn)結(jié)果表明，混合料的擊實(shí)曲線(xiàn)與純風(fēng)化料的擊實(shí)曲線(xiàn)有明顯差異，增加廢舊輪胎片體的摻量能夠有效減小混合料的干密度，能減小混合料的含水率，廢舊輪胎片體-風(fēng)化料混合物是一種性能優(yōu)良的輕

風(fēng)化砂巖填筑路基工程特性的研究-豆丁網(wǎng)Translatethispage用A種風(fēng)化砂巖的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)后與振動(dòng)擊實(shí)后的M值變化來(lái)表征其破碎率，用N表示。計(jì)算公式如下：Na－（M1．M2）／M1，式中M1為天然級(jí)配下的M值，M2為標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)（或者是振動(dòng)擊實(shí)）下的M值。

三峽壩區(qū)道路路基風(fēng)化砂填料的壓實(shí)試驗(yàn)與研究-《公路》1999Translatethispage三峽壩區(qū)道路路基風(fēng)化砂填料的壓實(shí)試驗(yàn)與研究，史迅-公路1999年第02期在線(xiàn)閱讀、文章下載。<正三峽壩區(qū)建有周余條主要交通道路，這些道路多按城市干道設(shè)計(jì)，水泥混凝土路面。路基以當(dāng)?shù)仫L(fēng)化砂做填料，設(shè)計(jì)以壓實(shí)度作為壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。由于風(fēng)化砂風(fēng)化程度隨埋藏深度。..

土工擊實(shí)擊實(shí)試驗(yàn)計(jì)算表格(1)_文檔下載Translatethispage土工擊實(shí)擊實(shí)試驗(yàn)計(jì)算表格(1)如要投訴違規(guī)內(nèi)容,請(qǐng)到百度文庫(kù)投訴;如要提出功能問(wèn)題或意見(jiàn)建議,請(qǐng)點(diǎn)擊此處進(jìn)行反饋。加入閱讀會(huì)員!獲取下載券土工擊實(shí)擊實(shí)試驗(yàn)計(jì)算表格(1)隱藏?fù)魧?shí)。土工擊實(shí)擊實(shí)

doc強(qiáng)風(fēng)化巖防滲土料的壓實(shí)及滲透特性-豆丁網(wǎng)Translatethispage料滲透性的影響.五,結(jié)論1.強(qiáng)風(fēng)化巖的原級(jí)配,以中,粗礫為主,但擊實(shí)過(guò)程中土料的顆粒破碎后小于5mm的顆粒含量基本上能達(dá)到填滿(mǎn)粗料孔隙的要求.此類(lèi)土料的破碎程度受擊實(shí)功能,含水量,風(fēng)化程度等因素影響.2.強(qiáng)風(fēng)化砂頁(yè)巖的壓實(shí)性能良好,增加擊實(shí)功能可有效。

風(fēng)化料-學(xué)術(shù)百科-知網(wǎng)空間.cnTranslatethispage1.在分析云母類(lèi)中變質(zhì)巖風(fēng)化料組成特性和級(jí)配的基礎(chǔ)上,通過(guò)試驗(yàn)得到了云母類(lèi)中變質(zhì)巖風(fēng)化料的擊實(shí)特性、水穩(wěn)定性、強(qiáng)度特性和必須通過(guò)改性才能提高此類(lèi)風(fēng)化料承載力的結(jié)論。

土工擊實(shí)擊實(shí)試驗(yàn)計(jì)算表格_文庫(kù)下載Translatethispage土工擊實(shí)擊實(shí)試驗(yàn)計(jì)算表格.土工擊實(shí)試驗(yàn)的計(jì)算復(fù)雜,由此表來(lái)解決。土工擊實(shí)試驗(yàn)的計(jì)算復(fù)雜,由此表來(lái)解決。隱藏?fù)魧?shí)試驗(yàn)記錄施工單位:中鐵十九局集團(tuán)試樣名稱(chēng):風(fēng)化山砂取樣。

淤泥質(zhì)土-砂混合土的擊實(shí)試驗(yàn)研究--《公路》2015年03期Translatethispage摘要：結(jié)合井睦高速公路工程中的淤泥質(zhì)土-砂混合土,通過(guò)控制含砂量與含水率雙因素對(duì)重塑混合土做了一系列輕型擊實(shí)試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果揭示了含砂量與含水率對(duì)該混合土壓實(shí)特性的影響規(guī)律。研究表明:擊實(shí)土-砂混合土的密度和干密度均隨含砂量與含水率的增大呈峰值變化規(guī)律;含水率

淤泥質(zhì)土-砂混合土的擊實(shí)試驗(yàn)研究_論文_筆耕文化傳播Translatethispage本文關(guān)鍵詞：淤泥質(zhì)土-砂混合土的擊實(shí)試驗(yàn)研究更多相關(guān)文章：淤泥質(zhì)土-砂混合土擊實(shí)試驗(yàn)干密度數(shù)值擬合回歸分析摘要：結(jié)合井睦高速公路工程中的淤泥質(zhì)土-砂混合土,通過(guò)控制含砂量與含水率雙因素對(duì)重塑混合土做了一系列輕型擊實(shí)試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果揭示了含砂量與含水率對(duì)該混合土

水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂路用性能研究_愛(ài)學(xué)術(shù)Translatethispage該文針對(duì)少(林寺)—洛(陽(yáng))高速公路沿線(xiàn)風(fēng)化砂的物理力學(xué)性質(zhì)和經(jīng)水泥穩(wěn)定后的效果、路用性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究。結(jié)果表明:水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂具有良好的路用性能,可以在高速公路瀝青路面底基層中

強(qiáng)風(fēng)化巖防滲土料的壓實(shí)及滲透特性Translatethispage摘要：強(qiáng)風(fēng)化巖開(kāi)采料的細(xì)料含量很低,能否用作高土石壩防滲土料,取決于其在壓實(shí)過(guò)程中的顆粒破碎程度.本文對(duì)取自同一料場(chǎng)的兩種強(qiáng)風(fēng)化砂頁(yè)巖料進(jìn)行了大量的擊實(shí)試驗(yàn)研究,分析了不同條件下土料的壓實(shí)特性和顆粒破碎規(guī)律;通過(guò)不同控制條件下土料的滲透試驗(yàn),探討了多種影響因素對(duì)土料滲透。

[PDF]初始含水率對(duì)風(fēng)化砂改良膨脹土有荷膨脹率影響研究例的風(fēng)化砂,改變混合料的初始含水率對(duì)有荷膨脹率的影響規(guī)律.研究表明:摻風(fēng)化砂可以有效抑制膨脹土的吸水膨脹,增加風(fēng)化砂的摻量,膨脹性指標(biāo)參數(shù)會(huì)出現(xiàn)較為明顯的降低;在同一初始含水率狀態(tài)下,風(fēng)化砂的摻入比例從0增加到10%,有荷膨脹率下降的幅度.改

全風(fēng)化花崗巖粉砂質(zhì)土改良特性及道路變形研究.pdf_眾賞文Translatethispage全風(fēng)化花崗巖粉砂質(zhì)土改良特性及道路變形研究.pdf全風(fēng)化花崗巖粉砂質(zhì)土作為工程性質(zhì)較差的土體，其工程分類(lèi)、力學(xué)性質(zhì)、改良條件、道路變形特性等方面的成果不多，極大地影響了其合理利用。因此，開(kāi)展全風(fēng)化花崗巖粉砂質(zhì)土的系統(tǒng)試驗(yàn)研究，明確其物理力學(xué)指標(biāo)和改良特性，對(duì)推進(jìn)全風(fēng)化。

淺談土擊實(shí)試驗(yàn)方法的選擇和結(jié)果分析Translatethispage本文介紹了可依據(jù)工程實(shí)際情況或不同施工方法選擇不同的擊實(shí)試驗(yàn)方法，通過(guò)對(duì)重型擊實(shí)試驗(yàn)和輕型擊實(shí)試驗(yàn)的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，提出了土的塑性指數(shù)與干密度成反比，與含水率成正比，質(zhì)純的粘土或含砂量少的粘性土的輕型擊實(shí)試驗(yàn)含水。

摻鋼渣穩(wěn)定土的擊實(shí)性能試驗(yàn)研究-《路基工程》Translatethispage在綜合考慮鋼渣摻量、鋼渣陳化齡期和鋼渣粒徑3個(gè)因素作用下進(jìn)行室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)，利用正交試驗(yàn)法，得到了影響鋼渣土干密度因素的主次程度，并通過(guò)極差分析法和方差分析法分析各個(gè)因素對(duì)擊實(shí)土樣干密度和含水率的影響規(guī)律。Abstract:

[PDF]干濕循環(huán)對(duì)風(fēng)化砂改良膨脹土無(wú)荷膨脹率的影響表3風(fēng)化砂的粒度成分顆粒直徑%0.075~0.~0.521.40.5~211.51.3摻砂改良膨脹土對(duì)摻砂改良后的土樣進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)圖2.圖1膨脹土顆粒級(jí)配曲線(xiàn)圖2摻砂改良膨脹土的擊實(shí)曲線(xiàn)2試驗(yàn)方案

弱強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖物理改良試驗(yàn)研究.pdfTranslatethispage弱強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖物理改良試驗(yàn)研究.pdf5頁(yè)本文檔一共被下載：次,您可全文免費(fèi)在線(xiàn)閱讀后下載本文檔。

風(fēng)化砂的物理力學(xué)特性_礦產(chǎn)百科_中國(guó)百科網(wǎng)Translatethispage風(fēng)化砂的物理力學(xué)特性風(fēng)化砂是地表巖層風(fēng)化過(guò)程的中間產(chǎn)物，其耐久性較一般土料差，物理力學(xué)性質(zhì)較不穩(wěn)定。風(fēng)化砂的特征是顆粒呈棱角狀，強(qiáng)度較弱，大小分布不均勻性較大，并含有一量的細(xì)土粒。風(fēng)化砂的主要物理力學(xué)指標(biāo)見(jiàn)表1所示。表1風(fēng)化砂的主要物理力

南陽(yáng)膨脹土擊實(shí)特性試驗(yàn)-MBA智庫(kù)文檔Translatethispage擊實(shí)功能對(duì)擊實(shí)特性的影響主要表現(xiàn)在含水率較低的情況下，當(dāng)含水率較高時(shí)，含水率與干密度關(guān)系曲線(xiàn)趨于飽和線(xiàn)，這說(shuō)明，提高擊實(shí)功能是無(wú)效的。土類(lèi)和級(jí)配的影響。從前述細(xì)粒土和粗粒土的擊實(shí)曲線(xiàn)可以發(fā)現(xiàn)，不同的土類(lèi)有著不同的擊實(shí)特性。

淺談土擊實(shí)試驗(yàn)方法的選擇和結(jié)果分析Translatethispage本文介紹了可依據(jù)工程實(shí)際情況或不同施工方法選擇不同的擊實(shí)試驗(yàn)方法，通過(guò)對(duì)重型擊實(shí)試驗(yàn)和輕型擊實(shí)試驗(yàn)的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，提出了土的塑性指數(shù)與干密度成反比，與含水率成正比，質(zhì)純的粘土或含砂量少的粘性土的輕型擊實(shí)試驗(yàn)含水。

風(fēng)化砂的物理力學(xué)特性_礦業(yè)綜合_技術(shù)_礦道網(wǎng)<<米3以上，含水量為5～15％（隨細(xì)粒土含量增多而加大，飽和度也相應(yīng)增大）。三峽風(fēng)化砂的干容重rgmax、含水量Wm與擊實(shí)功能的關(guān)系見(jiàn)圖1，干容重顯著地隨擊實(shí)功能增長(zhǎng)而增長(zhǎng)（N為擊數(shù)；D為擊實(shí)功能。

不同粒徑風(fēng)化砂改良膨脹土的特性試驗(yàn)_建筑經(jīng)濟(jì)論文_筆耕文化傳播Translatethispage摘要：土的粒徑對(duì)土的壓實(shí)性、強(qiáng)度以及脹縮特性有一定的影響。為研究不同粒徑的風(fēng)化砂對(duì)膨脹土特性的影響及其影響規(guī)律,本文結(jié)合宜昌市風(fēng)化砂改良膨脹土特性試驗(yàn)研究,對(duì)粒徑(d)為0.5mm、0.5mm≤d1mm及1mm≤d2mm的風(fēng)化砂改良膨脹土進(jìn)行了無(wú)荷膨脹率、收縮、直剪和擊實(shí)試驗(yàn),得到不同粒

[PDF]壓實(shí)花崗巖風(fēng)化土物理力學(xué)性狀試驗(yàn)研究壓實(shí)花崗巖風(fēng)化土的物理力學(xué)性狀有較全面認(rèn)識(shí)，通過(guò)常規(guī)土工試驗(yàn)、x射線(xiàn)衍射試驗(yàn)、大固結(jié)試驗(yàn)、大三軸試驗(yàn)等方法，對(duì)其擊實(shí)特性、承載特性、變形特性、剪脹特性、強(qiáng)度特性等進(jìn)行了分析。結(jié)果表明：黏土摻量對(duì)花崗巖風(fēng)化土的擊實(shí)特性

砂質(zhì)板巖風(fēng)化料的物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)分析-豆丁網(wǎng)Translatethispage砂質(zhì)板巖風(fēng)化料的物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)分析分析,試驗(yàn),實(shí)驗(yàn),砂質(zhì)板巖,質(zhì)板巖,試驗(yàn)分析,風(fēng)化料的,砂質(zhì)板巖,強(qiáng)風(fēng)化板巖,全風(fēng)化板巖

風(fēng)化巖路基填料的擊實(shí)試驗(yàn)及檢測(cè)方法Translatethispage風(fēng)化巖路基填料的擊實(shí)試驗(yàn)及檢測(cè)方法CompactionTestandDetectionMethodofWeatheredRockRoadbedFiller.下載在線(xiàn)閱讀收藏導(dǎo)出.分享.篇首。

廢舊輪胎片體-風(fēng)化料混合物壓實(shí)特性的試驗(yàn)研究Translatethispage試驗(yàn)結(jié)果表明，混合料的擊實(shí)曲線(xiàn)與純風(fēng)化料的擊實(shí)曲線(xiàn)有明顯差異，增加廢舊輪胎片體的摻量能夠有效減小混合料的干密度，能減小混合料的含水率，廢舊輪胎片體-風(fēng)化料混合物是一種性能優(yōu)良的輕

水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂底基層配合比設(shè)計(jì)報(bào)告_百度文庫(kù)Translatethispage水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂摻碎石底基層配合比設(shè)計(jì)說(shuō)明一、設(shè)計(jì)資料:1、設(shè)計(jì)依據(jù):①JTGE《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》；②JTJ《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》；③長(zhǎng)深線(xiàn)青州臨沭段高速公路設(shè)計(jì)圖紙及文件；2、底基層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為厚度18cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂摻碎石。Read:1632

擊實(shí)試驗(yàn)的翻譯結(jié)果--cnki翻譯助手TranslatethispageAtthiscompactionconditionthestabilityandflowvalueofasphaltmixtureare2.25timeand(1.50)timetotheonesthatweremeasuredunderstandardMarshallcompactiontests,anditsstrikingtimesare75.:經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾擊實(shí)試驗(yàn)和大型馬歇爾擊實(shí)試驗(yàn)的對(duì)比研究,驗(yàn)證了大型馬歇爾擊實(shí)112次成型試件的穩(wěn)定度和流值分別為標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾擊實(shí)75次。

[PDF]風(fēng)化砂改良對(duì)膨脹土性能的影響.cn表明采用風(fēng)化砂改良膨脹土能顯著抑制其脹縮特性；通過(guò)室內(nèi)CBR（加州承載比）試驗(yàn)，得出了摻入風(fēng)化砂能顯著提高原狀膨脹土的CBR值，使之達(dá)到公路路用標(biāo)準(zhǔn)。探討了不同的初始干密度、不同摻砂比例對(duì)膨脹土CBR值的影響。

用砂泥巖風(fēng)化料作心墻防滲土料的性能研究--《長(zhǎng)江科學(xué)院院報(bào)Translatethispage砂泥巖風(fēng)化料滲透系數(shù)心墻防滲摻合比例擊實(shí)功能。為了確定合適的砂巖及強(qiáng)風(fēng)化料摻合比例,了解和掌握全強(qiáng)風(fēng)化砂泥巖混合料的性能,把砂巖和強(qiáng)風(fēng)化料按不同比例摻配組合進(jìn)行試驗(yàn)研究,通過(guò)試驗(yàn)確定了全強(qiáng)風(fēng)化砂泥巖混合料可以作心墻防滲土料使用,以強(qiáng)。