亞洲干散貨運費止跌回升_新聞_新浪網(wǎng)Translatethispage，尤其是鐵礦砂船。由美國墨西哥灣日本的現(xiàn)代巴拿馬型貨船的現(xiàn)貨航程價格，由上星期開始維持在每公噸運費50美元。

急:我某外貿公司出口鐵礦砂3200公噸到日本,已知運往日本基本港TranslatethispageJan15,2010我某外貿公司出口鐵礦砂3200公噸到日本，已知運往日本基本港口的基本運費率為每運費噸80美元，運往非基本港口的轉船附加費為20%，同時，每運費噸加收10美元的港口附加費，問：該批鐵礦砂運往非基本港口的運費為多少？展開Answers:1

中國鐵礦砂需求穩(wěn)健BDI連升七日3242點——航運資訊——東方Translatethispage中國鐵礦砂需求穩(wěn)健bdi連升七日3242點:18:16)波羅的海干散貨綜合運費指數(shù)（BDI）連升7日，其中主要運載鐵礦砂的海岬型船，租金在周四創(chuàng)下自去年7月以來升幅，各船型指數(shù)整體升勢甚急，BDI近月走勢顯示中國鐵礦砂需求對散貨船租船市場發(fā)揮。

日郵寄望多運中國鐵礦砂-船公司-錦程物流網(wǎng)Translatethispage日本郵船（nyk）鐵礦砂運輸部總經(jīng)理小笠原和夫日前在東京表示，該公司干散貨船業(yè)務未來將更依賴中國市場，并預料在2015年鐵礦和煤礦總運量中，有50%會運往中國，成為重要的礦砂目的地。

波羅的海干散貨指數(shù)升七日——航運資訊——東方財富網(wǎng)博客Translatethispage中國財經(jīng)門戶東方財富網(wǎng)()博客頻道——東方財富博客,擁有實時的推薦評論股市的博文,人氣的財經(jīng)博客排行榜,還有熱門財經(jīng)名人博主人氣榜。東方財富博客萬博園中名人博主為您指點股市,評述財經(jīng)新聞。

淡水河谷巨型運砂船走向何處-經(jīng)濟觀察網(wǎng)－專業(yè)財經(jīng)新聞Translatethispage淡水河谷的巨型運砂船，一開始遭到了中國海運公司和輪船業(yè)主的反對，擔心淡水河谷的船隊投入使用后向中國輸送鐵礦石。

航次租船合同范本(鐵礦砂版本一)_百度文庫<<噸（含稅。此價格包含從起運港艙底卸貨港艙底所會發(fā)生的一切港口費用）。2．按裝港交接數(shù)結算運費。Read:326

澳鐵礦商取消租船長約-海運新聞-錦程物流網(wǎng)Translatethispage總部設于珀斯的澳洲鐵礦砂出口商FortescueMetalsGroup（FMG）集團昨日宣布，由于運費持續(xù)低迷，取消所有CFR（賣家負擔運費）長期船租約，由買家在自行安排船隊。

中國國際海運網(wǎng)Translatethispage中國對鐵礦砂及煤炭等需求近日出現(xiàn)下降跡象，加上市場運力過剩等不利因素，令美灣亞洲航線的巴拿馬型干散貨船現(xiàn)貨程租運費，跌每噸41美元43美元水平，創(chuàng)下兩個月來新低。

亞洲干散貨運費止跌回升_新聞_新浪網(wǎng)Translatethispage，尤其是鐵礦砂船。由美國墨西哥灣日本的現(xiàn)代巴拿馬型貨船的現(xiàn)貨航程價格，由上星期開始維持在每公噸運費50美元。

為什么中企說話不管用？鐵礦石運費高于成本，外商任性漲價！|界Translatethispage為什么中企說話不管用？鐵礦石運費高于成本，外商任性漲價！雖然近年中國鐵礦石需求的增長促進了國際海運市場的成長，但由于中國鋼企大小不一，力量分散等原因，海運價格長期被外商控制。

BCI日租金三日升2300美元_行業(yè)動態(tài)_中國船舶網(wǎng)Translatethispage另外，波羅的海乾散貨綜合運費指數(shù)（bdi）亦已連升3天，報691點，主要受海岬型船運費指數(shù)（bci）帶動。蘭斯伯格說：「印度政府較早前削減鐵礦砂出口稅10%，價格因此回落，令印度鐵礦砂比澳洲鐵礦砂

航海運費持續(xù)走高中國進口商品需求不減-經(jīng)濟觀察網(wǎng)－專Translatethispage經(jīng)濟觀察報記者李紫宸一種以南非好望角命名的船型的運費，在不到十天的時間里上漲了近一倍。這種船型可以裝載的貨物大都與中國密切相關。

鐵礦砂巨頭索取運費補差-TradeWinds_圖文_百度文庫Translatethispage鐵礦砂巨頭索取運費補差-TradeWinds-2008爛2堎29?堤唳僕9珜鐵礦砂巨頭索取運費補差LanLewis熱那亞報道2008年2月22日第4頁和必和必拓（BHPB。

鐵礦砂煤礦需求刺激BDI指數(shù)猛升重返4000點_國際海事信息網(wǎng)Translatethispage靈便型船運費指數(shù)（bsi）則中止跌勢，回升0.9%，報1714點，現(xiàn)貨日租金為17923美元。bpi租金將達4萬元一名倫敦船舶經(jīng)紀表示，海岬型船日租金近日不斷攀升，令不少租家轉向租用巴拿馬型船，其中包括巴西主要鐵礦商淡水河谷，間接使該船型日租金得到支持。

為什么中企說話不管用？鐵礦石運費高于成本，外商任性漲價！|界Translatethispage為什么中企說話不管用？鐵礦石運費高于成本，外商任性漲價！雖然近年中國鐵礦石需求的增長促進了國際海運市場的成長，但由于中國鋼企大小不一，力量分散等原因，海運價格長期被外商控制。

澳鐵礦商取消租船長約-海運新聞-錦程物流網(wǎng)Translatethispage總部設于珀斯的澳洲鐵礦砂出口商FortescueMetalsGroup（FMG）集團昨日宣布，由于運費持續(xù)低迷，取消所有CFR（賣家負擔運費）長期船租約，由買家在自行安排船隊。

拆船潮或引發(fā)鐵礦砂運費暴漲-行業(yè)資訊Translatethispage統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，隨著海岬型散貨船拆船量大幅增加導致市場供應短缺，鐵礦砂運費可能大漲數(shù)倍。根據(jù)用來為運費避險的交換合約價格，12月海岬型貨船的鐵礦砂運費可能從今年的點上漲6倍每天14900美元；該合約準確預估市場走勢的機率約為六成。研究機構ihs指出，運費上揚主因是10月海岬型。

中國鐵礦砂需求穩(wěn)健BDI連升七日3242點-航運在線資訊網(wǎng)Translatethispage圖：農歷新年假期影響消退，海岬型船租金bdi在本周急升大公報訊波羅的海干散貨綜合運費指數(shù)（bdi）連升7日，其中主要運載鐵礦砂的海岬型船，租金在周四創(chuàng)下自去年7月以來升幅，各船型指數(shù)整體升勢甚急，bdi近月走勢顯示中國鐵礦砂需求對散貨船租船市場發(fā)揮關鍵作用。

大宗商品——關于鐵礦石海運的方方面面-期貨頻道-和訊網(wǎng)Translatethispage為了降低單航次成本，較大型的礦砂船的建造非常的有必要。淡水河谷，世界上的鐵礦石生產(chǎn)商之一，為了降低運費成本，運輸成本，所以通過各種方式投資建造了各種超大型的鐵礦砂船。

航海運費持續(xù)走高中國進口商品需求不減-經(jīng)濟觀察網(wǎng)－專Translatethispage經(jīng)濟觀察報記者李紫宸一種以南非好望角命名的船型的運費，在不到十天的時間里上漲了近一倍。這種船型可以裝載的貨物大都與中國密切相關。

波羅的海干散貨指數(shù)升七日——航運資訊——東方財富網(wǎng)博客Translatethispage中國財經(jīng)門戶東方財富網(wǎng)()博客頻道——東方財富博客,擁有實時的推薦評論股市的博文,人氣的財經(jīng)博客排行榜,還有熱門財經(jīng)名人博主人氣榜。東方財富博客萬博園中名人博主為您指點股市,評述財經(jīng)新聞。

鐵礦砂散裝海運風險-資訊頻道-智慧流通網(wǎng)Translatethispage盡管在為干散貨船裝載鐵礦砂時候也搶時間、趕進度，但是船舶航運安全是鐵礦砂裝船的首要原則，在鐵礦砂裝船之前和在滿載鐵礦砂的干散貨船準備解纜拔錨啟航離港之際，必須由港監(jiān)、商檢、船檢、船方和船代等各方派遣的專家技術代表組成的獨立專家組。

亞洲干散貨運費止跌回升-中國飼料行業(yè)信息網(wǎng)Translatethispage日本船舶經(jīng)紀預計多家鋼鐵生產(chǎn)商會在價格上升前增購及囤積鐵礦砂，使未來數(shù)月的礦砂船運輸需求上升。漢斯廷認為合適貨船租金應維持在每公噸4245美元。亞洲干散貨航運租金價格下跌后有回升跡象，可預計未來數(shù)月貨船需求上升，尤其是鐵礦砂船。

青島港變身：打算從裝卸碼頭變?yōu)槲锪鞣丈毯唾Q易商|青島港_新Translatethispage當一艘來自40萬噸鐵礦砂船離開巴西，經(jīng)過45天航行，在青島港（）董家口港鐵礦石碼頭緩緩停穩(wěn)后，流程按秒操作的大型卸船機抓起約火車貨。

中國多家船東游說政府，力阻鐵礦砂運輸壟斷-蘭格鋼鐵網(wǎng)Translatethispage中國船東協(xié)會常務理事張守國（圖）日前在北京接受媒體電話訪問時表示，淡水河谷應租用船公司經(jīng)營船隊，由船運業(yè)負責運輸事務，并認為淡水河谷此舉是企圖控制運費市場，正如該公司控制礦砂價格一樣。。中國多家船東游說政府，力阻鐵礦砂運輸壟斷。

拆船潮或引發(fā)鐵礦砂運費暴漲-船市觀察--船舶建造,船舶營運,船舶Translatethispage統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，隨著海岬型散貨船(船型船廠買賣)拆船量大幅增加導致市場供應短缺，鐵礦砂運費可能大漲數(shù)倍。根據(jù)用來為運費避險的交換合約價格，12月海岬型貨船的鐵礦砂運費可能從今年的點上漲6倍每天14900美元。

[PDF]能源運輸股份-sse散貨船指BulkCarrier，用于裝運散裝貨物，如糧食、煤炭、鐵礦砂、化肥及水泥等的船舶VLOC指通常載重超過20萬噸以上的散貨船,只用來運礦砂，被稱為超大型礦砂船（Ultra-LargeOreCarrier，簡稱ULOC，也有稱作Very-LargeOreCarrier，簡稱VLOC）

青島港：從經(jīng)濟頹勢中“殺出重圍”-鳳凰國際智庫Translatethispage當一艘來自40萬噸鐵礦砂船離開巴西，經(jīng)過45天航行，在青島港()董家口港鐵礦石碼頭緩緩停穩(wěn)后，流程按秒操作的大型卸船機抓起約火車貨用車廂裝載量的鐵礦砂，穩(wěn)穩(wěn)起吊，運轉，然后卸載在流程皮帶機上，運堆場。

山東到河北大宗石子、化肥、沙子走散貨船運費核算價格_廠家Translatethispage歡迎前來中國供應商()了解青島嘉瑞福國際貨運代理發(fā)布的山東到河北大宗石子、化肥、沙子走散貨船運費核算價格,山東到河北大宗石子、化肥、沙子走散貨船運費核算廠家信息，產(chǎn)品和服務質量好，性價比高，為您節(jié)省采購成本!