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2017年1月9日-檢測的目的和意義,說明了路基檢測的內(nèi)容、方法和技術。該方法需要扒開部分道碴進行操作,影響行車,普查或有。美國Selig公司采用裝備在軌道車上的地質。

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2018年9月4日-關于高速鐵路預應力混凝土簡支梁靜載試驗方法及檢驗評定。標準油壓表、位移計等試驗裝備、加載設備和計量器具。損失尚未鋪設的防水層和道碴線路設備。

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引言青藏鐵路是目前世界上海拔、線路長的高原鐵路。青藏高原地理位置獨特,自然條件、地質條件極其復雜,修建鐵路面臨諸多全新的技術難題,因而制定施工。更多關于道碴檢測裝備及試驗手段的問題

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2019年6月1日-基于軌道電路原理的實時斷軌檢測方法的顯著特征是:以鋼軌作為電路,通過傳遞并接受。測量監(jiān)測區(qū)段的鋼軌阻抗和道碴電阻后,正確配置每公里的短路電阻,。

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