本鋼礦業(yè)歪頭山礦三號(hào)礦石運(yùn)輸膠帶機(jī)通廊井巷工程順利貫通-蘭格鋼。經(jīng)破碎后的礦石,通過(guò)皮帶機(jī)直接運(yùn)選礦車間。礦石破碎-皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)是該礦開(kāi)拓運(yùn)輸系統(tǒng)一次大的優(yōu)化改造,能夠有效降低礦石運(yùn)輸成本,同時(shí)緩解深部開(kāi)采機(jī)車塹線延深困。
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鐵礦石帶式輸送機(jī)|礦用智能帶式輸送機(jī)-河南省英大機(jī)械制造鐵礦現(xiàn)狀鐵礦石是我國(guó)大宗干散貨運(yùn)輸?shù)牡湫痛怼?000年以來(lái),隨著全球鐵礦石貿(mào)易量的增長(zhǎng),船舶大型化已成為全球航運(yùn)業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)之一,各大航運(yùn)企業(yè)紛紛采用大型。
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《皮帶機(jī)的組成》(1)根據(jù)標(biāo)定的皮帶機(jī)線和搭接運(yùn)輸設(shè)備位置利用已加工好的工字鋼底座,根據(jù)皮帶機(jī)頭的安裝尺寸擺放好,分別在工字鋼底座兩邊地板上打2根高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力錨桿(M24*1800。
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