1.火車(chē)托運(yùn)重量按毛重計(jì)算,計(jì)算單位為公斤,重量不足1公斤,按1公斤算,超過(guò)1公斤的尾數(shù)四舍五入.2.非寬體飛機(jī)裝載的每件貨物重量一般不超過(guò)80公斤,體積一般不超過(guò)40*60*100厘米.3.寬體飛機(jī)裝載每件貨物重量一般不超過(guò)250公斤,體積一般不超過(guò)250*200*160厘米.查看全部

鐵總運(yùn)[2013]39號(hào)為適應(yīng)社會(huì)需求，推進(jìn)貨運(yùn)組織改革，拓展鐵路運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域，規(guī)范貨運(yùn)收費(fèi)管理，現(xiàn)將鐵路貨運(yùn)實(shí)行門(mén)到門(mén)運(yùn)輸服務(wù)及制定調(diào)整相關(guān)費(fèi)目和費(fèi)率有關(guān)事項(xiàng)。

來(lái)自：kentcox類(lèi)別：《待分類(lèi)1》日期：鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的收費(fèi)項(xiàng)目及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)在車(chē)站營(yíng)業(yè)場(chǎng)所公告.未經(jīng)公告,不得實(shí)行.章貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算節(jié)計(jì)算貨物運(yùn)輸費(fèi)用的程序第6條計(jì)算貨物運(yùn)輸費(fèi)用的。

本文小編為大家講解一下鐵路快運(yùn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。從去年環(huán)渤海港口禁止汽運(yùn)煤集疏港，到今年部署實(shí)施藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃，推進(jìn)大宗物流由公路向鐵路調(diào)整。在各項(xiàng)政。

鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用包括車(chē)站費(fèi)用、運(yùn)行費(fèi)用、服務(wù)費(fèi)用和額外占用鐵路設(shè)備等各項(xiàng)費(fèi)用。鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用由鐵路運(yùn)輸企業(yè)使用“貨票”和“運(yùn)費(fèi)雜費(fèi)收據(jù)”核收。貨物單位。

鐵路托運(yùn)包括各種產(chǎn)品，但是每一種產(chǎn)品托運(yùn)價(jià)格都是不一樣的，像是家具運(yùn)輸屬于大件包裹，很多都通過(guò)鐵路運(yùn)輸，而且貨運(yùn)家具運(yùn)輸問(wèn)題一直受關(guān)注像《鐵路貨運(yùn)成主流。

1.章總則條為維護(hù)承運(yùn)人、旅客、托運(yùn)人、收貨人的合法權(quán)益,依據(jù)《中華人民共和國(guó)鐵路法》,制定本規(guī)則.條本規(guī)則所指客運(yùn)運(yùn)價(jià)包括旅客票價(jià)和行李、包裹運(yùn)價(jià).客運(yùn)運(yùn)價(jià)與客運(yùn)雜費(fèi)構(gòu)成全部運(yùn)輸費(fèi)用.第三條國(guó)家鐵路的旅客票價(jià)率和行李、包裹運(yùn)價(jià)率由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)擬定,報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn).客運(yùn)雜費(fèi)由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)規(guī)定.經(jīng)國(guó)務(wù)院鐵路2.章運(yùn)價(jià)里程第八條旅客和行李、包裹的票、運(yùn)價(jià)里程,以國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)公布的《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表》為計(jì)算依據(jù).發(fā)到站間跨及兩條及其以上線路時(shí),應(yīng)按規(guī)定的接算站接算;通過(guò)輪渡時(shí),應(yīng)將規(guī)定的輪渡里程加入運(yùn)價(jià)里程內(nèi)計(jì)算.第九條旅客票價(jià)里程,按旅客乘車(chē)的實(shí)際徑路計(jì)算.第十條行李運(yùn)價(jià)里程,按行李實(shí)際運(yùn)送的徑路計(jì)算,旅客要求行李由近徑3.第三章旅客票價(jià)第十三條旅客票價(jià)包括兩部分:客票票價(jià):分為硬座、軟座客票票價(jià).附加票票價(jià):分為加快、臥鋪、空調(diào)票票價(jià).第十四條旅客票價(jià)是以每人每千米的票價(jià)率為基礎(chǔ),按照旅客旅行的距離和不同的列車(chē)設(shè)備條件,采取遞遠(yuǎn)遞減的辦法確定.具體票價(jià)以國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)公布的票價(jià)表為準(zhǔn).包房式硬臥票價(jià)分別按硬臥中、下鋪另加30%計(jì)算.第查看全部

1.深入清理規(guī)范地方政府收費(fèi)各級(jí)地方政府及其所屬部門(mén)、事業(yè)單位不得在全國(guó)政府性基金目錄清單、及地方行政事業(yè)性收費(fèi)目錄清單之外,在鐵路貨物運(yùn)輸領(lǐng)域,包括專(zhuān)用線(含專(zhuān)用鐵路,下同)、港口集疏運(yùn)環(huán)節(jié)違規(guī)收取各類(lèi)政府性基金(附加費(fèi))、行政事業(yè)性收費(fèi),也不得以經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi)名義變相收取.對(duì)已明令取消、停征、免征的政府性基金(附加費(fèi))、行政事業(yè)性收2.繼續(xù)清理簡(jiǎn)化鐵路貨運(yùn)雜費(fèi)中國(guó)鐵路總公司應(yīng)對(duì)現(xiàn)有鐵路貨物運(yùn)輸雜費(fèi)進(jìn)行逐項(xiàng)梳理,取消沒(méi)有實(shí)質(zhì)服務(wù)內(nèi)容或相關(guān)作業(yè)成本應(yīng)通過(guò)正常運(yùn)價(jià)補(bǔ)償?shù)氖召M(fèi)項(xiàng)目,歸并服務(wù)作業(yè)內(nèi)容相近的項(xiàng)目;對(duì)保留的項(xiàng)目,進(jìn)一步完善計(jì)費(fèi)辦法,按照補(bǔ)償合理成本原則,并引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,合理確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn).清理規(guī)范后的鐵路貨運(yùn)雜費(fèi)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時(shí)對(duì)外公布,接受社會(huì)監(jiān)督.中國(guó)鐵3.加強(qiáng)專(zhuān)用線代維等服務(wù)收費(fèi)管理鐵路運(yùn)輸企業(yè)提供專(zhuān)用線、自備貨車(chē)、自備機(jī)車(chē)等鐵路貨物運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備代維護(hù)、維修等服務(wù),應(yīng)根據(jù)具體服務(wù)內(nèi)容,在與用戶(hù)平等協(xié)商的基礎(chǔ)上,參照鐵路運(yùn)輸企業(yè)自身運(yùn)營(yíng)中開(kāi)展相同作業(yè)的內(nèi)部成本控制定額,合理確定收費(fèi)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn).查看全部

鐵路快運(yùn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)中鐵快運(yùn)是中鐵快運(yùn)股份（ChinaRailwayExpressCo.,Ltd.簡(jiǎn)稱(chēng)CRE）的簡(jiǎn)稱(chēng)，成立于1997年，位于北京，是中國(guó)鐵路總公司。

導(dǎo)讀：鐵路貨運(yùn)因其在物流運(yùn)輸中性?xún)r(jià)比高的特性，受到廣大需求者的歡迎。所以鐵路貨運(yùn)品類(lèi)繁多，下面來(lái)看看《鐵路貨運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》里對(duì)貨物運(yùn)費(fèi)的具體標(biāo)準(zhǔn)。鐵路貨。

這對(duì)主要以鐵路運(yùn)輸服務(wù)為主的中鐵快運(yùn)而言，無(wú)疑是一個(gè)非常大的機(jī)遇。近兩年，順豐、京東、中國(guó)郵政等大型物流企業(yè)都與中鐵快運(yùn)展開(kāi)了相關(guān)合作是的證明。相信。

鐵路貨運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)方式：一般貨物，我們采取“短途提貨費(fèi)+站到站長(zhǎng)途運(yùn)費(fèi)+短途送貨費(fèi)”的三段式計(jì)費(fèi)方式，此種計(jì)費(fèi)的優(yōu)點(diǎn)是：自由組全，靈活多變，如門(mén)對(duì)門(mén)，站。

1.條為規(guī)范鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部辦理旅客及行李、包裹運(yùn)送工作,依據(jù)《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《客規(guī)》)制定本細(xì)則.2.條除另有規(guī)定者外,本細(xì)則適用于國(guó)家鐵路和與國(guó)家鐵路辦理直通運(yùn)輸業(yè)務(wù)的其他鐵路.3.第三條《客規(guī)》內(nèi)定義的用語(yǔ)意義適用于本細(xì)則.查看全部

1.貨運(yùn)合同的簽訂貨運(yùn)合同是承運(yùn)人將貨物從發(fā)站運(yùn)輸指定地點(diǎn),托運(yùn)人或收貨人支付運(yùn)輸費(fèi)用的合同.貨運(yùn)合同的當(dāng)事人是承運(yùn)人、托運(yùn)人與收貨人.根據(jù)《合同法》、《鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定,承、托雙方必須簽訂貨運(yùn)合同.鐵路貨運(yùn)合同有預(yù)約合同和承運(yùn)合同,都屬于書(shū)面形式的合同.1、預(yù)約合同預(yù)約合同以“鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單”(表42.貨物的托運(yùn)和承運(yùn)1、貨物運(yùn)單⑴運(yùn)單運(yùn)單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間,為運(yùn)輸貨物而簽訂的一種運(yùn)輸合同或運(yùn)輸合同的組成部分.它是確定托運(yùn)人、承運(yùn)人、收貨人之間在鐵路運(yùn)輸中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任的原始依據(jù).貨物運(yùn)單即是托運(yùn)人向承運(yùn)人托運(yùn)貨物的申請(qǐng)書(shū),也是承運(yùn)人承運(yùn)貨物和核收運(yùn)費(fèi)、填制貨票以及編制記錄和備查的依據(jù).貨物運(yùn)單由貨物運(yùn)單和領(lǐng)貨

1、關(guān)于鐵路貨物運(yùn)輸方式鐵路貨物運(yùn)輸種類(lèi)有整車(chē)、零擔(dān)、集裝箱。鐵路整車(chē)運(yùn)輸：托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在3噸（含3噸）以上，或雖不足3噸，但其性質(zhì)、體積、形狀。

來(lái)自：zhaishou1。類(lèi)別：《待分類(lèi)》日期：鐵路運(yùn)輸企業(yè)向旅客、托運(yùn)人、收貨人提供的輔助作業(yè)、勞務(wù)及物耗等所收的費(fèi)用.第三十三條客運(yùn)雜費(fèi)的收費(fèi)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)制定,統(tǒng)一規(guī)定的部分雜費(fèi)收。

鐵總運(yùn)[2013]39號(hào)為適應(yīng)社會(huì)需求，推進(jìn)貨運(yùn)組織改革，拓展鐵路運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域，規(guī)范貨運(yùn)收費(fèi)管理，現(xiàn)將鐵路貨運(yùn)實(shí)行門(mén)到門(mén)運(yùn)輸服務(wù)及制定調(diào)整相關(guān)費(fèi)目和費(fèi)率有關(guān)事項(xiàng)。

鐵路貨運(yùn)是目前物流運(yùn)輸方式中的一種，一般是大型的物件并且行程較遠(yuǎn)的物件。我們?cè)谶x擇一項(xiàng)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，首先會(huì)去了解價(jià)格，了解收費(fèi)規(guī)則以及保價(jià)原則等等。那么。

到中國(guó)國(guó)際鐵路運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)雙匯集團(tuán)基于精益管理理念在集團(tuán)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，建立健全各種工廠保物流管理體系、管理體制和運(yùn)輸體系，不斷發(fā)展及推進(jìn)工廠物流建設(shè)。