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路基不均勻系數(shù)規(guī)范

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受彎構(gòu)件鋼筋應(yīng)變不均勻系數(shù)的計(jì)算分析-豆丁網(wǎng)閱讀文檔頁-上傳時(shí)間:年月日(揚(yáng)州大學(xué)建筑科學(xué)與工程學(xué)院揚(yáng)州)摘要:通過對(duì)鋼筋混凝土受彎構(gòu)件正常使用極限狀態(tài)計(jì)算。

筑強(qiáng)風(fēng)化石料崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑2路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm并不宜超過層厚的23不均勻系數(shù)宜為15~20路床底面以下400mm范圍內(nèi)填料粒徑應(yīng)小。

1.(1)與結(jié)構(gòu)重要性及破壞后修復(fù)的難易程度相適應(yīng),主要考慮與公路等級(jí)相聯(lián)系.2.(2)與采用的穩(wěn)定性分析方法相匹配.3.(3)以正常工況控制設(shè)計(jì),以非正常工況進(jìn)行校核設(shè)計(jì),使其在正常工況下處于穩(wěn)定狀態(tài),在非正常工況條件下,處于基本穩(wěn)定狀態(tài)查看全部

建立了鋼筋應(yīng)變不均勻系數(shù)的簡化計(jì)算模型,并推導(dǎo)出簡化計(jì)算公式,其計(jì)算結(jié)果與現(xiàn)行規(guī)范?給定的經(jīng)驗(yàn)公式的計(jì)算結(jié)果相當(dāng)吻合。為現(xiàn)行規(guī)范的經(jīng)驗(yàn)公式提供了一種新的理。

級(jí)配不均勻,K30的測試結(jié)果會(huì)帶來較大的誤差,難以真實(shí)反映路基的壓實(shí)情況。根據(jù)秦沈客運(yùn)專線的經(jīng)驗(yàn),K30適用于均勻地基土地基系數(shù)K30的檢測,對(duì)于拌和較均勻的級(jí)。

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23,不均勻系數(shù)宜為15~20。路床底面以下400mm范圍內(nèi),填料粒徑應(yīng)小于150mm。3)路床填料粒徑應(yīng)小于100mm。2基底處理應(yīng)符合以下規(guī)定1)除滿足4.2.2條第1款。

不均勻系數(shù)_百度文庫不均勻系數(shù)-5.3供氣規(guī)模5.3.1不均勻性分析用氣不均勻性是城鎮(zhèn)燃?xì)夤?yīng)的重要特性,城鎮(zhèn)燃?xì)庀牧颗c城市性質(zhì)、氣候、供氣規(guī)模、用戶結(jié)構(gòu)、流動(dòng)。

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