該產(chǎn)品具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工程造價(jià)低、抗變形能力強(qiáng)、減少通車后養(yǎng)護(hù)成本等特點(diǎn),尤其應(yīng)用在高寒凍土地區(qū),軟土路基地帶,具有明顯的經(jīng)濟(jì)效。

3三施工準(zhǔn)備31試驗(yàn)段料源的選擇2測(cè)量放樣4四路基施工41碎石土填筑52施工過程中注意事項(xiàng)73檢驗(yàn)7五試驗(yàn)結(jié)果分析71碎石土路基碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度72碎石土路基沉降差7。

95區(qū)碎石土首件施工總結(jié)碎石土路基試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)告。公路改建工程項(xiàng)目于2016年10月19日通過對(duì)K1+900-K2+000段路基95區(qū)上路床精加工碎石土現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，已。

碎石土我們通常又叫土夾石,是指土里含有一定比例顆粒級(jí)配碎石的混合料。天然碎石土是指粒徑大于2mm的顆粒含量超過總質(zhì)量的50%的土.人工碎石土指在天然土里摻入。提供軟土路基碎石土墊層工程施。

試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告路基加強(qiáng)層施工總結(jié)報(bào)告我工區(qū)通過對(duì)左幅K13+360~K13+560路基加強(qiáng)層碎石土現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，已取得相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，經(jīng)過整理、分析，總結(jié)得出以下方案。一、編制依據(jù)。

07、沉降差1.0.精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案碎石土路基試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)告建撫高速A1標(biāo)段三工區(qū)2012年10月19日通過對(duì)K65+000-K65+300路基碎石土現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。

010路基碎石土配比,碎石與土的配比為6:4(重量比),碾壓遍數(shù)和其他各項(xiàng)工藝參數(shù)應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段確定。部分路基填挖交界處,應(yīng)對(duì)挖方區(qū)路槽下一定范圍內(nèi)的土體進(jìn)行超挖,用碎石土回。

內(nèi)容提示:碎石土路基試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)告。公路改建工程項(xiàng)目于2016年10月19日通過對(duì)K1+900-K2+000段路基95區(qū)上路床精加工碎石土現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),已取得。

完成96區(qū)路基填筑282m左幅共2層。2、材料:采用經(jīng)檢驗(yàn)合格的外借土方。土樣的干密度2.01g/cm3,含水量為8.8%,CBR值為8.9%,符合96區(qū)用土要求。3、機(jī)械:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形。

107、沉降差碎石土路基試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)告建撫高速A1標(biāo)段三工區(qū)日通過對(duì)K65+000-K65+300路基碎石土現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),已取得相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù),經(jīng)過整理、分析。